Новости

Почему договором перевозки груза автомобильным транспортом является только транспортная накладная?

Задержка оплаты и затягивание получения почтовой корреспонденции? Последствия для должника, рекомендованное поведение взыскателя.

В ближайшей перспективе субъектов грузовых автомобильных перевозок ожидает новый этап, изменения в котором будут носить характер кардинальных, если не сказать революционных. Спросите: о чем идёт речь? Ведь только начали привыкать к системе «Платон», гигантским штрафам за превышение осевых нагрузок (печально известная статья 12.21.1 КоАП РФ), тахографам и режиму труда и отдыха водителей. Читайте в материале.

Вместе с выходом Обзора судебной практики взгляд арбитражных судов к транспортным спорам при утрате грузов не стал радикально иным, а наоборот подтверждена обоснованность подходов в разрешении аналогичных споров, которые присутствует в судебной практике юридической компании DUALLEX.

В конце декабря 2017 года юристы, практикующие в сфере разрешения споров, вытекающих из договоров перевозки грузов автомобильным транспортом и транспортной экспедиции, а также суды наконец получили официальные разъяснения Президиума Верховного Суда РФ. К сожалению, этот обзор не позволит уверенно сказать, что теперь можно определить с большой долей вероятности перспективу однотипного рассмотренному в обзоре спору.

Оказывается, на начало 2018 года в РФ в нормативном состоянии находятся около 80% всех автомобильных дорог федерального значения, и, что удивительно, этот показатель постоянно увеличивается.

Нарушение правил дорожного движения третьими лицами, в результате которого произошло дорожно-транспортное происшествие, не относится к обстоятельствам, которые перевозчик не мог предвидеть и устранение которых от него не зависело, поскольку он не является объективно непредотвратимым. Суд счел, что оно относится к обычным рискам предпринимательской деятельности.